CTA PROTECTION SOLUTIONS

boutique : 09 83 59 14 92

Votre panier est vide.

Contact

FAQ concernant l'entretien d'un airbag moto

Comment entretenir une veste Helite ?
Combien de temps est valable une cartouche de gaz ? 
Si l’airbag a été utilisé, peut on s‘en resservir ?

Comment entretenir une veste Helite ?
Pour laver votre gilet ou veste Helite la procédure est simple : Il suffit d’enlever le système airbag et les protections (qui ne doivent pas être lavés ni en machine ni à la main).

  1. Ouvrez la poche du percuteur.
  2. Ouvrez le bas de la veste grâce à la fermeture éclaire joignant le bas de la doublure au bas de la veste.
  3. Défaites les 4 fermetures internes :
    • Une longue horizontale en haut du dos
    • Une longue verticale le long du percuteur (côté droit de la veste).
    • Une courte verticale (côté gauche)
    • Une courte horizontale reliant les deux extrémités de l’airbag  (remplacée par un velcro sur certains modèles)
  4. Dégrafez les six boutons pressions retenant l’airbag de coccyx (sur les modèles à airbag de coccyx intégrés, si ces boutons n’existent pas, il suffit de défaire le velcro reliant le bas de l’airbag au bas de la veste)
  5. Dégrafez les 3 boutons pressions du col ou les 3 velcros du col.
  6. Tirez à l’extérieur l’airbag passant sur l’épaule gauche en défaisant les 3 velcros aux extrémités.
  7. Dégrafez tout le groupe percuteur-bombonne de sa fenêtre velcro.
  8. En tirant par le groupe percuteur-bombonne, faites rentrer tout l’airbag des épaules et du col à l’intérieur de la veste.

Ne pas tirer avec force, ce qui pourrait endommager l’airbag.
Ne pas mettre au sèche-linge.
Ne pas passer le cuir à la machine.

L’assemblage étant l’inverse du démontage, rappelez-vous du procédé de démontage pour réassembler. Vous pouvez facilement réassembler votre veste en suivant les instructions ci-dessous :

  1. Étalez la veste sur un endroit plat face intérieure vers le haut.
  2. Ouvrir complètement la fermeture éclair de la partie inférieure de la veste.
  3. Passez le percuteur dans la fenêtre prévue à cet effet à droite de la veste et assemblez les velcros.
  4. Prenez la fermeture éclair à l’extrémité du coussin de cou et la faire glisser à l'intérieur de la veste vers le col, sortez autour du col et rentrez dans l’épaule gauche dans la veste.
  5. Reconnectez les 4 fermetures éclair, les velcros et boutons pressions. Attention à ce que l’airbag ne soit pas vrillé.
  6. Pour les modèles ayant l’airbag intégré dans le col, l’airbag ne doit pas être roulé ou bourré dans le col, il doit être plié en accordéon.
  7. Fermez la fermeture éclair du bas.
  8. Fermez la poche du percuteur

Combien de temps est valable une cartouche de gaz ?

  • Une cartouche de gaz est valable indéfiniment cependant il est conseillé de la dévisser au moins une fois par an et de la peser pour vérifier que son poids est toujours identique à celui inscrit sur la cartouche (une marge de + / - 2g est applicable).
  • Conservez et utilisez à température inférieure à 45°C.
  • Ne pas laisser de cartouches pleines en voiture par température trop élevée.
  • Évitez de donner des coups sur la cartouche.
  • Si des tâches de corrosions apparaissent sur la surface des cartouches, changez-les immédiatement.
  • Assurez-vous que la cartouche usagée est complètement vide avant de l’enlever.
  • Ne pas couper ou perforer la cartouche.
  • Installez une cartouche de gaz de même taille et de même contenu que celle vendue avec la veste.
  • Une fois la cartouche de gaz installée, n’essayez pas de la dévisser ou de l’enlever.
  • Ne pas jeter la cartouche au feu.
  • Gardez hors de portée des enfants.


Si l’airbag a été utilisé, peut on s‘en resservir ?
Oui bien sûr, l’airbag est réutilisable. Il est cependant fortement conseillé de le faire examiner par un professionnel pour vérifier que les protections n’ont pas été endommagées.
Il faut simplement remplacer la cartouche comme décrit dans le mode d’emploi :

  1. Dévissez la cartouche et jetez-la dans le compartiment approprié du tri des déchets.
  2. Puis dévissez à l’aide de la clé Allen (fournie avec la notice) la base du percuteur.
  3. Faites revenir le piston (logement de la bille) à sa place avec le bout du doigt ou s’aidant de la clé Allen par le trou de la cartouche. (Attention de ne pas appuyer sur l’aiguille du piston).
  4. Réinsérez la bille et son anneau. Maintenez-la avec votre pouce pendant que vous revissez la base du percuteur.
  5. Serrez avec la clé, jusqu’à ce que le capuchon arrive en contact avec le cylindre du percuteur. Ne pas dépasser ce serrage au risque de casser le percuteur.
  6. Puis revissez une cartouche neuve jusqu’à blocage sans forcer. Cela doit se faire sans effort, sinon c’est que vous n’êtes pas dans l’axe.